Die Grundproblematik ist bekannt. Bei Anwendungen mit Verdampfungstemperaturen von 0 °C und darunter bildet sich Reif an der Oberfläche der Luftkühlerlamellen. Die Wärmeübertragung verringert sich, die Effizienz des Luftkühlers sinkt. Diese Bereifung entsteht durch das Entfeuchten des Kühlraums, der Luftkühler entzieht der Luft und den Waren im Kühlraum Feuchtigkeit, die in Form von Reif am Luftkühler festfriert. Um dem für die Wärmeübertragung negativen Effekt der Bereifung oder gar Vereisung des Luftkühlers entgegenzuwirken, gibt es verschiedene Methoden der Abtauung.
