Der 1. Januar war Stichtag für das Aus von Kältemittel R134a in neu zugelassenen Fahrzeugtypen. Daimler allerdings hatte vor kurzem Sicherheitsbedenken im Hinblick auf das Ersatzkältemittel HFO-1234yf angemeldet und angekündigt, das neue Kältemittel, das den Vorschriften der Pkw-Richtlinie (GWP Wert < 150) entspricht, entgegen aller bisherigen Ankündigungen nicht einsetzen zu wollen. Die EU-Kommission sieht das anders und pocht auf die Umsetzung der Richtlinie. Wie es weiter geht und warum dies in direktem Zusammenhang mit der F-Gase-Verordnung steht, lesen Sie in der nächsten KK.
