Kaltluftanlagen im Schienenfahrzeugbetrieb des ICE-3

Einleitend eine Systembeschreibung: Die Klimaanlage für den Zug ICE-3 benutzt ein Klimagerät mit dem Arbeitsstoff Luft als Kältemittel. Die Entscheidung für dieses Kältemittel basiert auf Untersuchungen zur Umweltrelevanz verschiedener Lösungen aus dem Jahre 1992, aus denen Luft mit dem besten Ergebnis hervorging. Aus der Vielzahl der möglichen Lösungen für die Prozesskonfiguration wurde der zweistufige Überdruckprozess ausgeführt, weil mit ihm die Erfahrungen mit der Luftführung und Regelung von konventionellen Anlagen weitgehend am besten einfließen konnten.