Jetzt kommt noch ein neues Produkt, HFO 1234 zf, vorgestellt von Ineos Fluor hinzu. Es handle sich dabei, so Martyn Cooper, Ineos Fluor Großbritannien, um eine wirtschaftliche und energieeffiziente Lösung und das nicht nur für PKW Klimasysteme, auch wenn dies der zunächst wichtigste Einsatzbereich sei. Tatsächlich könnten, so Cooper weiter, mit HFO 1234 zf durch seine verbesserte Energieeffizienz über 850 Millionen Liter Sprit und damit über 2 Millionen Tonnen CO2 Emissionen pro Jahr gespart werden.
Ineos bleibt jedoch nicht bei HFO 1324 zf allein, sondern schlägt vielmehr AC-4 vor, ein zeotropes Dreistoffgemisch auf der Basis von HFO 1234 zf, mit einem GWP Wert unter 150, das sich sowohl für PKW Klima als auch für stationäre Anwendungen eigne. Einziger Nachteil: die Brennbarkeit des Produkts. Aber auch hier ist Ineos optimistisch. Wir planen eine detaillierte und objektive Studie zu Risiken und Brennbarkeit durch unabhängige externe Organisationen, so Cooper. Tatsächlich ist AC-4 vielleicht das erste einer neuen Familie von Kältemitteln mit niedrigem GWP Wert, das der Kälte- und Klimaindustrie dabei helfen könnte, die künftigen Anforderungen des Markts zu erfüllen.
www.racplus.com
Ineos bleibt jedoch nicht bei HFO 1324 zf allein, sondern schlägt vielmehr AC-4 vor, ein zeotropes Dreistoffgemisch auf der Basis von HFO 1234 zf, mit einem GWP Wert unter 150, das sich sowohl für PKW Klima als auch für stationäre Anwendungen eigne. Einziger Nachteil: die Brennbarkeit des Produkts. Aber auch hier ist Ineos optimistisch. Wir planen eine detaillierte und objektive Studie zu Risiken und Brennbarkeit durch unabhängige externe Organisationen, so Cooper. Tatsächlich ist AC-4 vielleicht das erste einer neuen Familie von Kältemitteln mit niedrigem GWP Wert, das der Kälte- und Klimaindustrie dabei helfen könnte, die künftigen Anforderungen des Markts zu erfüllen.
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